附圖說明圖1為本實用新型的結構圖。圖2為本實用新型的內部剖視圖。圖3為本實用新型外部就構圖。具體實施方式下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。如圖1和圖3所示，一種集裝箱噸袋，包括袋體1，第二袋體9，所述袋體的上部設有密封袋口的密封部2，袋體分為內層袋體和外層袋體，兩個第二袋體對稱安裝在內層袋體與外層袋體之間，第二袋體為設置有充氣閥的圓形密封塑料袋，第二袋體內有充氣腔，充氣腔通過充氣導管與充氣閥連接在一起。所述的外層袋體上縫制有十字形牛皮綁帶10，所述袋體為軟質塑料，內層袋體上出除安裝有第一袋體的部分外，其他部分勻嵌有硬質塑料單元3，其中硬質塑料單元與軟質塑料為一體成型。這種集裝箱噸袋首先使用了兩層袋體設計，外層袋體能夠進一步保護噸袋，在外層袋體上設計的綁帶能夠便于攜帶并進一步使外層袋體更加牢固，所述的內層袋體上安裝的第二袋體內裝有可充氣的充氣腔，通過充氣閥充氣使袋體具有緩沖作用，根據使用需要，可以設計不同的第二袋體結構，如需要控制裝運體積，第二袋體內可充有少量氣體，如果噸袋內物品防震要求高可以多充一些氣體。該硬質塑料單元可以是單獨的硬塑料片也可以是塑料袋體經過專業(yè)的塑化工具加熱，使袋體本身的塑料硬化而成，該硬質塑料單元的總面積應當大于等于整個塑料袋體的一半。這樣本實用新型的包裝袋能夠在填充大米、面粉等填充物時保持穩(wěn)定的形狀，在運輸過程中具備一定的定形能力，使包裝袋不易變形，保證包裝袋的牢固。為了進一步提高包裝袋的性能，該硬質塑料單元的結構可以為正六邊形、圓形、正方形等對稱形狀，這樣在受力時能夠保證硬質塑料單元受力均勻。

敞口噸袋有些特定的產品需要噸袋，噸袋內袋有如下幾種功能，包括但不局限于：·作為氧氣的阻隔層·作為潮氣的阻隔層·作為化學品的阻隔層·減少靜電荷常見用途1：精細粉料帯涂膜和防漏條的柔性集裝袋非常適用于各種各樣的粉末產品，但是當防漏條不足以防止精細產品從縫紉線滲漏的時候，使用聚乙烯內袋就是一個很好的解決方案敞口噸袋

。內袋可以單獨購買并放入集裝袋內，也可以購買含有內袋的集裝袋，這樣打包過程會更高效一些。內袋同樣提供了一個濕氣阻隔層的功能，既可保持袋內濕氣，也可阻隔外來潮氣，這對精細粉料產品來說非常重要。敞口噸袋怎么樣提高噸袋生產技術。噸袋是編織袋的一種，常用于船埠的集裝箱運輸中，利用非常便利，因為如今噸袋的利用曾經越來越多，是以許多企業(yè)對于噸袋的品質再也不那末看重了敞口噸袋

填加助劑，延伸運用壽命為了進步塑料噸袋在陽光照射下的抗老化能力，在扁絲拉伸技術中要填加一定量的抗紫劑和穩(wěn)定劑。依據噸袋運用期(半年或一年)的長短，斷定增加量，通常在(0.1~3)％之間。有些公司增加由穩(wěn)定劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料，作用也極好。。實在不論對于哪一種產物來講，在生產時都要嚴抓產物品質，只要如許才能將口碑打進來，也才會穩(wěn)占市場。以是對于噸袋生產技術來講，不只要進步生產速率，更要嚴把品質關，讓出每的個噸袋都可以或許到達及格的請求。

敞口噸袋因此，集裝袋產品的市場需求潛力很大，發(fā)展前景非常廣闊。集裝袋設計要嚴格執(zhí)行GB/T10454-2000標準敞口噸袋吊帶在與袋體連接時，有頂吊、底吊、側吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保柔性噸袋整體的高性能。柔性噸袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。對于產品性能判定的依據，要盡可能用接近客戶所要裝載的產品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗專用的標準填充料”，盡可能地使技術標準來迎接市場經濟的挑戰(zhàn)。。集裝袋作為出口包裝,要保證出口貨物在裝卸、運輸和保管過程中有效地保護裝載物品,全完好地將貨物運至目的地。